Фирми имат „абонамент”, за да не се бавят техните камиони. Това е особено важно, когато се превозва бързо разваляща се стока, например. Хората остават с впечатлението, че нарочно се създават затруднения на митниците и ония, които си плащат, ги прескачат, така коментира ситуацията след операцията на ГКПП „Кулата” Емил Димитров – Ревизоро пред bTV.
Още: Жена загина в катастрофа в Прохода на Републиката
Още: България през 2024 г.: Убийството на Мартин Божанов-Нотариуса
По думите на Димитров акциите срещу корупция по митниците, свързана с дребни подкупи, са важни, но по-важни биха били акции на големите митници – по Черноморието, например, където са корабите, танкерите. Вредата от горивата само е 1 млрд. долара на година, заяви Димитров.
По думите му обаче е било странно, че при акцията на Кулата е затворена цялата митница. „Вземаш две смени от други пунктове и ги водиш да работят. Има цял учебен център, има цял випуск”, даде пример той.
„Излагаме се пред всички, подкупите не се вземат само от българи”, каза още той.
Още: Туристи намериха измръзнал мъж във Витоша
Още: Военни, полиция и жандармерия продължават търсенето на Ники от Конаре
Димитров обаче призна, че при подобни проверки страдат само редови митничари, които често си мълчат, с тайното желание, като минат всички процедури, отново да се върнат на работа.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Момиче загина при катастрофа с коне в Кюстендилско
Още: Водолази откриха тялото на изчезнал по Коледа мъж във Варна
