"Първоначалните изводи и твърдения, които бяха изнесени в медиите, ме притесняват, тъй като аз и екипът ми имаме доста опит и сме посетили доста ПТП-та. Твърдението за отнемане на предимство е най-вероятната причина за настъпването на пътния инцидент, но на първо място аз искам да обърна внимание на видимостта в тази крива, тъй като това кръстовище се намира в крива. На второ място, съдейки по щетите, които са настъпили, автомобилът на НСО едва ли се е движил с 50-60 километра в час, както са ограниченията в зоната на такива кръстовища. По всяка вероятност този автомобил се е движел с много над 100 километра в час".
Още: Укривали данъци и не внасяли осигуровки: Разбиха престъпна група, ощетявала бюджета с милиони
Още: При опит да бъде нелегално пренесен: Хванаха голямо количество фреон във Видин
Това коментира пътният експерт Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики по повод катастрофата с кола на НСО, в която бе и бившият премиер Кирил Петков.
Припомняме, че военната прокуратура в Сливен разследва катастрофата с кола на НСО край Аксаково. При удара на колата с друг автомобил загина един мъж, а жена е в тежко състояние. Днес продължават следствените действия на място.
Още: Каква е причината за катастрофата с Кирил Петков: Говори експерт по сигурност
Още: "БОЕЦ": Висшият съдебен съвет, работещ с изтекъл мандат, си е раздал огромни бонуси
Още: НСО за катастрофата: Вината е на другия участник
По думите на Русинова пътната обстановка не е била от толкова голямо значение, колкото скоростта, с която е карал автомобилът на НСО.
"Много съм озадачена от това, защо така институциите започват да изкарват версии, в които вината едва ли не ще бъде прехвърлена само върху починалия водач. Това е най-удобният вариант, но се замислете - такъв тежък удар дали е възможно да се случи с 50-60 километра в час, каквото би следвало да е ограничението и би следвало един обучен водач на НСО в зоната на кръстовище в крива да използва такава скорост", каза Русинова за Bulgaria ON AIR.
Още: Катастрофа с автобус на АМ „Хемус“, има огромно задръстване
Още: Множество сигнали за бомби в училища в страната
Тя бе категорична, че в случай, че колата на НСО се е движела със съобразената скорост, по всяка вероятност е нямало да има жертва и подчерта, че шофьорът на колата на НСО е трябвало да намали скоростта, имайки предвид факта, че навлиза в населено място.
Още: Кирил Петков след катастрофата: С лост отворихме вратите на другата кола, за да стигнем до хората
Още: Груби нарушения предхождали влаковата катастрофа: Страшен разказ за случилото се край Локорско
Още: Съдът отхвърли иск на "Сиела Норма" за 43 млн. лв. срещу ЦИК
