Водещи производители като Volkswagen и Audi са принудени да се адаптират към световния дефицит на електронни компоненти, като за целта ще трябва да орежат част от системите и функциите, включени в оборудването на автомобилите си, съобщава Edmunds.
Моделите на двете марки ще бъдат лишени от редица функции, но това ще засегне само ниските и средните нива на оборудване, за да може микрочиповете да бъдат запазени за най-скъпите версии. Мярката ще засегне моделите Atlas (известен на някои пазари като Teramont) и неговия купеобразен вариант Atlas Cross Sport, Golf GTI и Golf R, Jetta, а също така и кросоувърите Taos и Tiguan.
Повечето от тях в ниските нива на оборудване ще останат без система за наблюдение на слепите зони, която предупреждава и за движение зад автомобила. От оборудването на стандартния Golf ще изчезне премиум-системата Harman Kardon, която при Golf R ще бъде заменена от по-евтин аналог.
Някои версии на Atlas и Atlas Cross Sport ще останат без електрическо задвижване на вратата на багажника, като това ще засегне и Tiguan. Обявените промени са за пазарите в Северна Америка, като ще доведат и до намаляване на цените. Те обаче няма за засегнат по-скъпите модели, сред които са Passat, Arteon и ID.4.
Подобно е положението и при Audi, където въведоха "кризисен пакет". Кросоувърът Q3 остава без възможност безключов достъп до салона, а версията Premium на компактния кросоувър вече няма да се предлага с безжично зареждане на смартфона. Между другото, тази функция ще отпадне от конфигурацията на почти всички модели на марката.
"Баткото" Audi Q5 ще бъде лишен от система за наблюдение на слепите зони, като в ниво на оборудване Prestige вече няма да се предлагат отопляеми и охлаждащи поставки за чаши. Моделите S6, Q7, SQ7 и e-tron остават без индикатор за налягане в гумите.
