През последните няколко години изложението в Детройт бе по-скоро скучно, отколкото атрактивно, но сега тази тенденция е нарушена (за щастие), като звездата, която блести с най-ярка светлина, е Ford. Преди време компанията заяви, че спортната й гама ще се промени драстично. И бомбата бе хвърлена: компанията представи възродената легенда Ford GT40. Но това не е единственото. Сега на ред е последното творение на Shelby, идващо във формата на GT350R Mustang.
Описан като „най-готовия за пистата уличен Mustang, произвеждан някога“, моделът ще бъде лансиран на пазара по-късно тази година, „предлагайки пистови качества, които никога преди това не сме виждали от Mustang“, благодарение на „иновации в аеродинамиката, шасито и олекотяване на каросерията.“
Аеродинамичният пакет за Mustang включва нов вентилиран преден капак, агресивен дифузьор, вентилирани калници за намаляване на турбуленцията около колелата, странични прагове. Предният сплитер е ревизиран с цел максимизиране на притискащата сила, като е добавен напълно нов карбонов заден спойлер. Естествено, че отпред и отзад се открояват „кобрите“, традиционните за Shelby ивици, както и червените спирачни апарати.
Звярът се задвижва от най-мощния атмосферен V8 двигател на Ford. Той е с обем 5,2 литра и генерира над 500 „коня“ и 542 Нм. Свързан е с 6-степенна механична скоростна кутия стандартно и тунингован Torsen диференциал с ограничено приплъзване. Електронно контролираният въздухо-маслен охладител на диференциала, монтиран отзад, поддържа „идеални температури по време на пистово шофиране“.
Други подобрения са 19-инчовите карбонови джанти, с което Ford става първият голям производител, предлагащ този тип джанти като стандартно оборудване. Климатикът е отстранен, както и стерео системата, задните седалки, подовата кора и облицовка на багажника, камерата за движение на заден ход и комплекта за авариен ремонт на спукана гума, за да се намали теглото на автомобила. Благодарение на това, автомобилът е 59 кг по-лек спрямо Shelby GT350 Track Pack.
